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主杆路照明工程处理策划方案

主干路照明解决方案

  • 等级分类:解决方案
  • 写作者:
  • 从何而来:
  • 上线日子:2020-03-25
  • 远程访客量:23

【内容梗概简述】城市的主干路一般包括机动车道和人行道,使用双侧对称布置、中心对称布置或两者结合以更好的满足亮度需求。 ಞ

主干路照明解决方案

【内容提要描叙】城市的主干路一般包括机动车道和人行道,使用🅠双侧对称布置、中心对称布置或两者结合以更好的满足亮度需求。

  • 分级:解决方案
  • 写作者:
  • 来源于:
  • 发布消息时间间隔:2020-03-25
  • 采访量:23
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连接城市各主要分区的干路,以交通功能为主,采取机动车与非机动车分隔形式,如三幅路或四幅路,主干路的设计行车速度为40-60km/h。
 
城市的主干路一般包括机动车道和人行道,考虑采用一杆两灯,由于机动车道和人行道较宽,考虑使用双侧对称布置、中心对称布置或两者结合以更好的满足亮度需求。
 
 
采用布置方式
双侧对称分布:灯具相对排列在道路两侧,这种双侧对称布置方式适合于宽路面。要求灯具的安装高度不小于路面有效宽度的一半。
 
中心对称分布:适合于有中间分车带的双幅路。灯具安装在位于中间分车带的Y形或T形灯杆上。灯具的安装高度应等于或大于单向道路的有效宽度。可以获得良好的视觉诱导性。
 
 
3D效果模拟(以双侧对称布置为例)
灯具光通量: 33000Lm     光强最大值
光源光通量: 33000Lm     角度70°:535cd/kLm
瓦数: 300.0W    角度80°:137cd/kLm
排列: 双排,相对     角度90°:21cd/kLm
灯杆距离: 40.000m     在能够与下部垂直线形成规定角度的所有方向上(照明装置安装正确)
安装高度(1): 13.000m     安排符合光强等级G2.
光点高度: 13.046m     安排符合眩光指数等级D.0.
突出(2): 1.509m
吊杆角度(3): 10.0°
悬臂长度(4): 1.500m
 
 
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